В пресс-службе Государственного агентства гражданской авиации ответили на вопрос 24.kg, могут ли последние два случая с самолетами в международном аэропорту «Манас» как-то повлиять на решение по исключению Кыргызстана из черного списка Европейского союза.
Напомним, 7 июля самолет TezJet, выполнявший рейс Бишкек — Ош, прервал взлет из-за неисправности шасси. Во время разгона у воздушного судна сломалась одна из задних стоек шасси, после чего самолет остался на взлетно-посадочной полосе.
Сегодня самолет авиакомпании Asman Airlines, выполнявший рейс из Бишкека в Раззаков, по техническим причинам вернулся в международный аэропорт «Манас». Воздушное судно благополучно приземлилось, но после посадки на рулежной дорожке его буксировали тягачом.
«В странах с очень высоким уровнем безопасности регулярно происходят авиационные инциденты. Гораздо важнее, как власти реагируют: быстро ли проводится расследование, принимаются ли меры, публикуются ли выводы и устраняются ли выявленные недостатки. Если расследование покажет единичную техническую неисправность или ошибку эксплуатации, а регулятор отреагирует в соответствии с международными стандартами, это само по себе не является основанием для пересмотра статуса», — прокомментировали в госагентстве.
Ранее Кыргызстан вышел из авиационного черного списка Евросоюза — впервые за 20 лет отечественные перевозчики получили право летать в Европу.
